Ciri khasnya adalah penggunaan kaki-kaki yang dibuat jenjang, dengan suspensi depan yang lebih panjang 35 mm dan suspensi belakang tambahan 27 mm. Transformasi ini meningkatkan ground clearance sebesar 3 cm dibanding model W175 reguler.
Skid Plate untuk Perlindungan Mesin
Kawasaki W175TR dibekali skid plate sebagai pelindung mesin, memberikan kemampuan untuk menjelajah di luar aspal tanpa khawatir. Bagian roda dan sepatu tetap berbeda dari W175, menambahkan kesan unik pada motor ini.
Desain Ergonomis
Stang lebar plus cross bar, identik dengan motor trail, memberikan kenyamanan dan kendali ekstra. Tangki bensin berbentuk teardrop hanya mampu menampung 7,5 liter bensin, sementara bagian jok hingga buritan dibentuk layaknya scrambler, menambah keindahan tampilan depan yang ramping. Knalpotnya juga dirancang lebih tinggi, sepatbor depan menggantung ala motor trail, semakin menonjolkan kesan off-road.
Performa Handal dengan Mesin 177 cc
Dibekali mesin 177 cc, 4-Tak, SOHC, karburator Mikuni VM24, dan berpendingin udara, W175TR mampu menyemburkan tenaga sebesar 13 Hp pada 7.500 rpm dan torsi 13,2 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini dipadukan dengan sistem transmisi manual 5-percepatan untuk pengalaman berkendara yang handal.
Fitur-Fitur Unggulan
Fiturnya tetap konsisten, termasuk suspensi teleskopik berukuran 30 mm di depan, transmisi manual 5-speed return, up-style handlebar, narrow fuel tank, upswept megaphone-type muffler, tuck and roll seat, engine cover, knee-grip pads, black wheel rims, dan chromed muffler guard.
Discussion about this post