Mesin yang Tangguh
Mesin GSX-8R memiliki kesamaan dengan GSX-8S, menggunakan mesin kembar paralel 776 cc dengan engkol 270 derajat. Mesin ini menghasilkan tenaga 81,8 hp pada 8.500 rpm dan torsi 78,2 Nm pada 6.800 rpm.
Meskipun bukan angka superbike, tetapi cukup untuk pengendara yang ingin naik ke kelas menengah.
Revolusi Mesin di Kelas Menengah
Seiring dengan perkembangan industri, mesin 600 cc inline-four mulai menghilang, digantikan oleh mesin yang lebih ringkas namun tetap menunjukkan kemampuan supersport.
Suzuki, bersama dengan Yamaha, Aprilia, dan Ducati, beralih ke mesin 2-silinder sesuai identitas perusahaan masing-masing.
Fitur Canggih untuk Pengalaman Berkendara Optimal
GSX-8R dilengkapi dengan sistem ride-by-wire yang memungkinkan tiga mode berkendara, Traction Control System, Up and down quickshifter, Suzuki Easy Start (push-button start; no clutch required), dan Low RPM assist.
Layar TFT berwarna di belakang visor depan menambah kesan futuristik, menampilkan informasi dengan jelas.
Suspensi dan Sistem Pengereman
Untuk memastikan kenyamanan berkendara, Suzuki fokus pada peningkatan bias bobot depan melalui pengaturan suspensi. GSX-8R menggunakan suspensi Showa, dengan Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP) di bagian depan dan monoshock dapat disesuaikan preload di bagian belakang.
Remnya terdiri dari kaliper empat piston di depan dan kaliper piston tunggal di belakang, memberikan keamanan pengereman optimal.
Tampilan dan Warna yang Memikat
Dengan empat pilihan warna menarik – Metallic Triton Blue, Pearl Ignite Yellow, Metallic Mat Sword Silver, atau Metallic Mat Black No., GSX-8R 2024 memastikan para pengendara dapat memilih sesuai selera mereka.
Discussion about this post